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視頻簡介：

當(dāng)一部車，前驅(qū)或者后驅(qū)，在起步加速時，由于兩側(cè)驅(qū)動輪與地面的抓地力不同，就會出現(xiàn)抓地力小的驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，而抓地力大的驅(qū)動輪就不能得到所需的扭矩。導(dǎo)致起步變慢車身左右搖擺等問題。在轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用。車身會發(fā)生傾斜，導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動輪對地面的下壓力不同，下壓力小的一側(cè)，就會發(fā)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，下壓力大的驅(qū)動輪同樣失去了更多扭矩達(dá)到出彎的目的。轉(zhuǎn)向的不足或過度就在這時出現(xiàn)。這樣的事情，在高速過彎的時候是很致命的。 鑒于以上原因，寶馬汽車都已經(jīng)在原廠時就標(biāo)配了Quaife限滑差速器，帶有差速器的車。在發(fā)生某一側(cè)驅(qū)動輪打滑的情況的時候，限滑機(jī)構(gòu)動作，動力加倍輸出給抓地力大的一側(cè)驅(qū)動輪。從而避免上述情況的發(fā)生。但是差速器畢竟還是要起到差速的所用，一直限滑也不是好辦法。所以限滑差速器有了不同規(guī)格