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視頻簡介：

當一部車，前驅或者后驅，在起步加速時，由于兩側驅動輪與地面的抓地力不同，就會出現抓地力小的驅動輪發生空轉現象，而抓地力大的驅動輪就不能得到所需的扭矩。導致起步變慢車身左右搖擺等問題。在轉彎時，由于離心力的作用。車身會發生傾斜，導致兩側驅動輪對地面的下壓力不同，下壓力小的一側，就會發生空轉現象，下壓力大的驅動輪同樣失去了更多扭矩達到出彎的目的。轉向的不足或過度就在這時出現。這樣的事情，在高速過彎的時候是很致命的。 鑒于以上原因，寶馬汽車都已經在原廠時就標配了Quaife限滑差速器，帶有差速器的車。在發生某一側驅動輪打滑的情況的時候，限滑機構動作，動力加倍輸出給抓地力大的一側驅動輪。從而避免上述情況的發生。但是差速器畢竟還是要起到差速的所用，一直限滑也不是好辦法。所以限滑差速器有了不同規格