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ADAC測(cè)試ESP系統(tǒng)在緊急情況下的重要性

2012年08月17日 14:56  來(lái)源:-   編輯:JABBA-P   點(diǎn)擊量:
 
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緊急變線(xiàn)是ADAC車(chē)輛測(cè)試中的一個(gè)重要測(cè)試項(xiàng)目本次測(cè)試的三臺(tái)車(chē)來(lái)自三個(gè)品牌菲亞特QUBO,雪鐵龍NEMO,標(biāo)致BIPPER菲亞特標(biāo)配或者可以選裝ESP系統(tǒng),兩臺(tái)法國(guó)車(chē)都不提供ESP,ADAC緊急變線(xiàn)測(cè)試模擬駕駛員在時(shí)速為90km/h躲避前方緊急情況時(shí),向左側(cè)車(chē)道變線(xiàn),然后再回到正常行駛車(chē)道的過(guò)程。 菲亞特QUBO帶有ESP,順利完成測(cè)試,沒(méi)有嚴(yán)重打滑,可以安全回到正常的車(chē)道。第二臺(tái)測(cè)試車(chē)是雪鐵龍NEMO,沒(méi)有ESP。在以80km/h的速度進(jìn)行測(cè)試時(shí),失去控制,車(chē)輛發(fā)生翻滾。標(biāo)致BIPPER和雪鐵龍NEMO一樣,都未裝備ESP,出于安全原因,不再對(duì)它進(jìn)行緊急變線(xiàn)測(cè)試,估計(jì)結(jié)果和雪鐵龍差不多。 ESP系統(tǒng):檢測(cè)車(chē)輛行駛狀況,對(duì)單獨(dú)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),保持車(chē)輛穩(wěn)定,避免車(chē)輛打滑,減少乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

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