在全新M5發布之后,或許會讓前幾代M5的忠誠粉絲黯然神傷,寶馬將老款E60M5的V10發動機換成了低排量V8雙渦輪增壓發動機,放棄了對高轉速自然吸氣發動機執著追求,從第一代M5E28和第二代E34的直列6缸發動機,到E39的V8發動機,再到E60的V10發動機無不見證了寶馬工程師對高轉速自然吸氣發動機線性表現的追求。下面,讓我們欣賞一下這輛傳承了三代設計師心血的E60M5的驚艷表現吧!