EB110是布嘉迪成為一家意大利車廠之后唯一一部在市場上銷售的車型。也是第一次品牌中興之后的唯一一部量產(chǎn)車。EB代表布加迪創(chuàng)辦人EttoreBugatti,110則是為了紀(jì)念創(chuàng)辦人110年冥誕。新的布嘉迪老板請來了蘭博基尼的前設(shè)計師MarcelloGandini來主導(dǎo)設(shè)計這一臺車,這是一部中置發(fā)動機(jī)的雙門跑車,車門為上掀式開啟,車頭保留了布嘉迪早年的特色—拱型進(jìn)氣孔(不過尺寸縮小很多)。這部車打造的目的也是同今日威航一般,要成為世界上最快的量產(chǎn)車。的確,在1995年McLarenF1問世之前EB110是世界上最快的量產(chǎn)車。 EB110搭載了一臺3.5升V12氣缸發(fā)動機(jī),每缸5氣門;這臺發(fā)動機(jī)使用了四個渦輪增壓器,EB110是后中置四驅(qū),配置6速手動變速箱。此車全由碳纖維打造,懸掛系統(tǒng)和F1配置相同,都是水平置雙A臂,不過是鋁合金打造。0-100km/h加速為3.49秒,極速是342km/h。在92年底EB110SS推出,SS表示SuperSport,這是GT的性能加強(qiáng)版,馬力提升至611,0-100km/h的加速提升至3.3秒,極速提升至351km/h。