正面撞擊中雖然前氣囊雙雙彈開,但是車身的A柱有稍許變形,導致A柱與側門的閉合處產生明顯的縫隙。側面撞擊中,前后側氣簾也瞬間打開,保護了假人的頭部。在模擬座位上假人產生的重力加速度時,由于座椅設計的并不完美,不能支撐假人的頭部,導致假人頸部受傷較為嚴重。EuroNCAP的最終得分結果為:成人撞擊防護積分比58%、兒童撞擊防護積分比71%、行人撞擊防護績分比52%,安全輔助配備積分比86%。總評分為三星。