大眾XL1采用輕量構造(單體車架結構和碳纖維材料附加部件)、極低的空氣阻力(空氣阻力系數(shù)為0.186)以及由雙缸TDI發(fā)動機(35千瓦/48馬力)、電動機(20千瓦/27馬力)、7檔雙離合自動變速器(DSG)和鋰離子電池組成的插電式混合動力系統(tǒng),大眾汽車全新XL1得以將二氧化碳排放量減少到24克/公里,并將油耗降至百公里0.9升。