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煥然新紳 媒體試駕2010款國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5

2011年09月24日 20:07  來(lái)源:-   編輯:毛毛   點(diǎn)擊量:
 
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除了雪鐵龍?jiān)械?.0升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)后的C5根據(jù)其國(guó)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出了一款全新打造的2.3升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),能夠輸出126千瓦的最大功率和230牛米的最大扭矩,除此之外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了雪鐵龍專(zhuān)有的AEB平衡系統(tǒng),降低了系統(tǒng)運(yùn)行的震動(dòng)和噪聲,提高了駕乘舒適性。另外讓人眼前一亮的是C5加裝了6擋Tiptronic變速器,很是對(duì)得起它的發(fā)動(dòng)機(jī)。 運(yùn)動(dòng)性和舒適性總是在此消彼長(zhǎng)的過(guò)程中相互妥協(xié),總體來(lái)說(shuō),C5是一款很容易駕馭的車(chē)型。方向盤(pán)的力度相比世嘉要輕一些,操作更為輕便,而指向性也略有下降。前麥弗遜后多連桿式的懸架形式符合中高級(jí)車(chē)的定位,懸架的初段比較柔軟,路面的情況經(jīng)過(guò)過(guò)濾后將有用的信息傳達(dá)給駕駛者,當(dāng)懸架被壓縮到一定程度時(shí),支撐力明顯增強(qiáng),幫助車(chē)輛順利通過(guò)彎道。

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