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作為一款性能強(qiáng)大的量產(chǎn)跑車，日產(chǎn)GT-R在紐博格林北環(huán)的賽道上跑出了7分29秒03的成績(jī)，而在它之下的都是大名鼎鼎的保時(shí)捷997GT2、法拉利F430等豪華超跑。低廉的價(jià)格和超級(jí)的性能也受到車迷們的廣泛追捧。對(duì)于這樣一輛異軍突起的超級(jí)跑車，恐怕很多品牌都銘記在心、耿耿于懷吧。從而引來了無數(shù)超跑挑戰(zhàn)日產(chǎn)GT-R的精彩場(chǎng)面，從天價(jià)的布加迪威龍到歷史悠久的保時(shí)捷911，現(xiàn)在，又一場(chǎng)廝殺正在上演，奧迪RS6挑戰(zhàn)日產(chǎn)GT-R！ 奧迪RS6：750馬力；日產(chǎn)GT-R：480馬力。 在第一次較量中，雙方均是在靜止?fàn)顟B(tài)下起步，日產(chǎn)GT-R在前半程處于絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，原因在于日產(chǎn)GT-R的彈射起步確實(shí)要?jiǎng)龠^奧迪RS6的起步，在短距離的比賽中，起步的好壞基本決定了最終的勝負(fù)，而到了220公里/小時(shí)的時(shí)候被奧迪RS6輕松超過，在這個(gè)速度下，馬力的大小就起到主要作用了，要知道奧迪RS6可比日產(chǎn)GT-R大了270馬力。 在第二次較量中，雙方均是行進(jìn)中的加速比賽，這樣一來日產(chǎn)GT-R起步的優(yōu)勢(shì)就蕩然無存了，被奧迪RS6完勝也是在所難免的了。 在第三次，第四次的較量中，與第一次比賽中的過程基本相似，前半程GT-R都領(lǐng)先于奧迪RS6.這也印證了0-100公里/小時(shí)加速的成績(jī)：奧迪RS6（4.6秒）；日產(chǎn)GT-R(3.8秒)。 PS：日產(chǎn)GT-R在直線加速賽中的成績(jī)確實(shí)不如很多跑車，但是在彎道上的表現(xiàn)可令很多超跑俯首稱臣，雖然他們是那么的不情愿。