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視頻簡介：

行駛在顛簸的道路上，單薄的座椅坐起來感覺硬朗，在上側坡時，螺旋彈簧式懸掛的優勢就體現出來了，它能夠為車輪的上下跳動提供更大的行程，讓車輪最大限度地接觸到地面，以提高車輛在崎嶇路面上的通過能力。尤其值得一提的是，只需按動儀表板上的按鍵即可切換2WD、4WD和4WL這3種狀態，儀表板上也有清晰的液晶顯示，吉姆尼的越野能力就可以發揮到極致了，配合上190mm的最小離地間隙以及短促的前、后懸，城郊以及鄉間的一般土坡爛路是難不倒它的。更何況其有著寶馬X5等高端越野車才具備的“三段式梯形梁架結構”，抗扭等功能顯得特別突出。