視頻是改裝了Tubi尾排的法拉利599GTBFiorano的展示,從550到575再到599,法拉利頑固不化的選擇了大排量,并且越來越嚴重。599GTB的620馬力在加速方面甚至比保時捷卡雷拉GT還快樂0.3秒,雖然沒有采用中置后驅的結構,不過中前置V12發動機、中后置6速自動變速器、后輪驅動的配置也是法拉利的獨到技術,整體依舊堪稱經典。