【西部汽車網訊】寶馬品牌將于今天(1月16日)下午在上海亮相旗下大型豪華車陣容。編輯預計其中或將包括新款7系、全新X7以及全新8系三款旗艦級車型，這也將是它們首次在國內市場亮相(新款7系為全球首發)。

豪華套裝版

　　通過此次發布的官圖來看，新車汲取了寶馬X7的設計元素，該元素或將成為寶馬家族最新的設計語言。具體來看，新款寶馬7系的前格柵邊緣采用了更加粗壯的鍍鉻飾條進行勾勒，同時整體更加寬大，配合兩側更加扁平、凌厲的大燈組，讓新車看上去格外顯眼。同時，其下方進氣口采用了貫穿式設計，配合兩側較為復雜的線條設計，運動氣息有所提升。

M套件版

　　值得一提的是，其M套件版車型以及M760車型的前保險杠進氣口造型更加夸張，并線邊緣用鍍鉻飾條加以點綴，配合大尺寸雙腎格柵，給人一種露出猙獰的獠牙的既視感。由于作為中期改款車型，新車車身側面并無太大變化。車尾部分，新款車型有望更換全新內部結構的LED尾燈組。此外，豪華套裝版車型的雙邊共兩出排氣造型得到進一步優化，從而獲得更優的視覺感受。而M套件版車型以及M760車型尾部采用了貫穿式黑色保險杠，運動氣息濃厚。值得一提的是，M套件版車型和M760車型最大區別是，M760車型在C柱處標有V12標識以及雙邊共四出排氣布局，而M套件版車型僅為雙邊共兩出排氣布局。

M760車型

　　至于新能源車型方面，現有的插電混動版740e/Le車型則將會被745e/Le車型替代，后者將在現有車型基礎上保留2.0T發動機，并對電動機和電池組進行升級，最終插電混動系統的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電動模式下的續航里程也有望提升。

　　寶馬X7是寶馬品牌最新推出的旗艦級SUV車型，將與奔馳GLS、雷克薩斯LX等大型SUV相競爭。新車在外觀方面采用了寶馬SUV家族最新的設計手法，標志性的雙腎式前格柵尺寸面積巨大，兩側細長的大燈組內部采用了激光式大燈。另外，寶馬X7將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket。

　　新車采用品牌歷史上最大的雙腎進氣格柵，兩個格柵之間為相連設計。兩側修長扁平的新大燈標配LED光源，可選裝激光大燈(通過激光二極管發射單色激光，比傳統LED亮度更高但不刺眼，并且更節能)，最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現近似勺子型，光源細膩。

　　配置方面，寶馬X7提供免費的黑色藍寶石金屬漆，而其余選裝則需要額外的費用，包括配有缺氣保用輪胎的22英寸雙色輪圈、象牙白/夜藍全皮革內飾、鋼琴黑色裝飾板、五區自動空調，前后排座椅加熱，前排座椅扶手加熱和方向盤加熱等。另外，尋求運動駕駛體驗的消費者，可以選裝運動套件，包括M Sport差速器、全輪轉向系統、M Sport剎車系統等。

　　新車車尾復制了全新一代寶馬X5的設計，尾燈組造型和整體輪廓均十分近似，與X5的區別在于左右尾燈之間加入了貫穿式的鍍鉻裝飾以提升整體感。此處設計同樣與現款7系一致，暗示了寶馬X7向7系看齊的豪華旗艦定位。

　　車毫無懸念地使用最新家族式內飾，造型、布局與全新X5基本一致(與3系、Z4明顯不同點也只有副駕中控面板與橫向寬度)，采用6座/7座布局(根據第二排是否選擇獨立座椅決定)。

　　能夠讓大多數人愛不釋手的雞腿擋把在新一代寶馬車上已被全面“取締”，新的“水晶”電子擋把自帶精致和高檔屬性，論運動感則無法與“雞腿擋”相提并論，不過對于這級別車型的消費者來說，水晶擋把勢必更合口味。

　　動力方面，寶馬X7汽油版本有xDrive 40i、xDrive 50i兩款車型，40i版本搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，4.4T雙渦輪增壓發動機最大功率340kW(462PS)，峰值扭矩650N·m。傳動匹配8速手自一體變速箱。

　　全新一代寶馬8系基于CLAR架構進行打造，采用標準大型GT跑車風格設計，同時全新的設計語言也將顛覆此前家族式風格。一體式雙腎型進氣格柵造型更具攻擊性，前大燈組也將使用最新的激光天使眼風格，而尾部設計上，光帶式LED尾燈組將擁有更加動感的視覺效果。

　　無論從寶馬8系的外觀造型，還是分析4843mm×1902mm×1341mm的車身三圍，這都是一款典型意義上的GT跑車。首先，4米8車身長度和1米3的高度結合在一起，最大化的發揮了扁平化的特征，可以預見的是這臺車的重心相當低;其次，寶馬品牌車型一貫的短前懸+長軸距，在新的8系上進一步得到了放大，可以承載V8發動機的車頭修長、占據了全車較大的比例，車頂從A柱頂端就開始向后下滑直至車尾，這就使得車輛的視覺重心更為靠后，整車前沖的趨勢更為凸出。

　　寶馬8系敞篷版，可視為寶馬8系Coupe的衍生車型。外形上，敞篷版可謂是優雅與力量的集合體，整體設計富有吸引力，從輪廓到細節都能看出運動張力。同時，敞篷的設計既要符合空氣動力學要求，又必須保證駕駛的運動性，并且還要兼顧乘客的舒適度和隔音降噪。

　　內飾方面，寶馬8系帶來了全新的布局，與現階段的在售車型存在差異，中控臺中間區域兩側的裝飾條從上到下貫穿，將中央屏幕、功能按鈕以及擋把區域連成了一個整體。功能方面，寶馬8系將裝備全新的iDrive 7.0版多媒體系統，這套系統的載體為12.3英寸可切換多種顯示模式的全液晶儀表盤、10.25英寸的中央觸屏以及寶馬最新版本HUD抬頭顯示系統。

　　動力方面，全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機，其最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的后差速器和懸架系統，并可選裝主動翻滾抑制系統。這款車0-100km/h加速時間為3.7秒，最高車速可以達到250km/h。全新8系840d xDrive則搭載一款3.0T L6柴油發動機。最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680牛·米，傳動系統同樣匹配8四手自一體變速箱。這款車0-100km/h加速時間為4.9秒，極速為250km/h。