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《速度與激情9》正在熱映，每一次的動作打斗以及荷爾蒙炸裂的飆車場景都在刷新我們的眼界，一次比一次激烈。它一直在超越自我，作為主角的多姆·托萊多也一直在不斷成長，深得觀眾們的喜愛。可以說，他是他，卻又不再是曾經(jīng)的那個他，如同寶藏一般耐人尋味，就好像被低估了的寶藏SUV銳界PLUS一樣，我們需要慢慢嚼、細(xì)細(xì)品才能嘗出其中的奧妙。

“勢”不可擋+“豪”不可及 ，它是潛藏在汽車界的托萊多

銳界PLUS看起來很有氣勢，它的前臉采用的是六邊形星穹格柵和加高引擎蓋設(shè)計，配上的啡金色鍍鉻邊框?qū)ED大燈與前格柵鑲嵌在一起，硬朗又大氣。而在中大型SUV中，別克昂科旗也有著這樣相似的特點。

整體車身方面，昂科旗長4981mm、寬1953mm、高1732mm，能夠?qū)崿F(xiàn)2863mm的軸距，行李箱容量在222-1970L之間，打造出了寬大的內(nèi)部空間。而銳界PLUS的車身尺寸則略小一些，但其長4878mm、寬1925mm、高1770mm車身卻實現(xiàn)了2850mm的軸距，行李箱容量在947-2039L之間，顯得更闊，超越昂科旗。

此外，銳界PLUS在內(nèi)飾配置上也顯得更“豪”一些。銳界PLUS將同級獨(dú)有的21英寸超大雙聯(lián)屏、丹麥國寶級B&O品牌音響、1722mm×985mm的大尺寸全景天窗等都收入到了囊中，細(xì)心的為用戶打造了私享IMAX 。當(dāng)然，昂科旗的內(nèi)飾配置也非常不錯，把超大全景天窗、打孔真皮座椅、Bose Centerpoint環(huán)繞立體聲音響等舒適配置都安排上了，根本不用操心。

毫秒換擋，強(qiáng)勁、豪橫的動力荷爾蒙瞬間爆發(fā)

銳界PLUS搭載了EcoBoost^® 245雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+8速手自一體變速箱，擁有同級最強(qiáng)的峰值390N·m扭矩輸出，轉(zhuǎn)速區(qū)間在2500-3500rpm之間，可實現(xiàn)8.6秒破百，毫秒換擋，可謂是同級最強(qiáng)動力之一。巧的是，昂科旗的破百速度也是8.6秒，但它搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大扭矩輸出只有350N·m。

不過昂科旗與銳界PLUS的高強(qiáng)度安全車身基本是一致的。昂科旗是六環(huán)六縱的籠式車身結(jié)構(gòu)，車身零件高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到84％，為車內(nèi)乘員提供了堅實的行車安全基礎(chǔ)保障。銳界PLUS則是采用的1500Mpa高強(qiáng)度硼鋼車體材質(zhì)，結(jié)合一體化車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)剛度及硬度的同時又減輕重量。而吸能盒潰縮式的設(shè)計，可以有效吸收碰撞能量，大幅度提高安全系數(shù)。所以，它們二者在車身安全設(shè)計方面都是處于同級領(lǐng)先地位的。

雅各布有黑科技？別擔(dān)心，我們有L2安全駕駛輔助科技

在智能駕駛方面，銳界PLUS與作為同一級別的中大型SUV昂科旗在功能上幾乎沒有差別。不管是語音識別、娛樂資訊還是自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)啟停，它們都可以提供和配合。

只是銳界PLUS將系統(tǒng)做到了同級之最，更有科技感，使駕乘體驗更加愉悅、舒適。

比如，銳界PLUS搭載的福特Co-Pilot360^TM智行駕駛輔助系統(tǒng)就是同級最強(qiáng)的L2安全駕駛輔助科技，可以提供LCWA變道預(yù)警與輔助/疲勞駕駛提示/PIB碰撞后制動輔助，讓駕駛更加輕松。

銳界PLUS還擁有同級獨(dú)有V2I智行道路協(xié)同系統(tǒng)，可以實時互聯(lián)城市智能交通系統(tǒng)，通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)，為車主及時推送前方的紅綠燈信息、綠燈起步提醒、交通信息播報等信息，從而提升車主的出行安全和通行效率。

如果你還沒來得及看《速度與激情9》，沒關(guān)系，可以先看看銳界PLUS和昂科旗；如果你已經(jīng)看完《速度與激情9》，那就一定要再看看銳界PLUS和昂科旗。它們都擁有一副硬朗的外表，一個飛速轉(zhuǎn)動的大腦和一顆懂你寵你的真心。但或許，寶藏SUV銳界PLUS會更像是你心目中的托萊多，因為它一直在成長和改變，和你一樣。