這輛GLK300雖然排量小了一些,但是發動機動力表現依然能夠讓人滿意,出色的舒適性則絲毫沒有縮水,而更低的價格...
新一代E級大膽的采用雙菱形大燈,前臉整車線條的改變使E級風阻系數僅為0.25,這在中大型轎車中還是比較少見的。...
全新2010款奔馳E級不僅造型更加時尚動感,操控及舒適性也有不小提升,但最大的驚喜其實是“低廉”的售價(僅限美...
在概念領先性上,寶馬一直都在引領著車界的潮流,不過這次奔馳顯然要將先下手為強這個道理訴諸行動了,借助著新款...
奔馳E550搭載的V8發動機是世界上最平穩的發動機之一,能夠在6000rpm爆發出382馬力,在2800-4800rpm之間傳輸391...
E63 AMG采用最大功率為525馬力的6.3L V8自然吸氣發動機,這款發動機最大扭矩高達630N·m,和老款車型相比增加了...
誕生于1947年的梅賽德斯奔馳E級轎車讓整個20世紀的下半葉有了一個美麗的關于汽車的回憶,在代表最富創意與最...
新一代梅賽德斯-奔馳E級裝備了S級上備受好評的紅外線夜視系統,聽上去很不錯,但實際使用情況如何,此次測試就是...
2010款奔馳E級碰撞測試成績:成人撞擊防護積分比86%、兒童撞擊防護積分比77%、行人撞擊防護績分比58%,安全輔助...