HEMI發動機可以說是美國肌肉車的標志性符號,從1948年問世至今,這種獨特的半球狀燃燒室大排量發動機創造了無數...
2011款道奇(進口)酷博2.0SXT豪華導航版性能測試 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:10.68秒 視頻第43秒開...
酷博給人的第一印象是這么個肌肉緊繃的硬派美系車,但實際上它開起來卻相當的溫柔舒適。盡管在有些方面,它做得...
全新道奇蝰蛇SRT10 ACR-X的動力系統仍會采用8.4升V10自然吸氣發動機,但相比ACR車型其最大輸出增加了40馬力,從...
道奇蝰蛇SRT10PK雪佛蘭克爾維特Z06的起步燒胎距離,道奇蝰蛇SRT10為83米,雪佛蘭克爾維特Z06的燒胎距離為98.6米...
法拉利F355與道奇蝰蛇山路PK,但由于道奇蝰蛇的車速過快導致跌落山下,本以為很精彩激烈的山路PK大戰最終以悲劇...
道奇蝰蛇雖然一直不是一個特別輝煌的道路車,但在賽道任何一款超跑都不敢輕視它。為了強調賽道的實力,蝰蛇的新...
道奇蝰蛇經常創造出最大馬力的奇跡,曾在1995年創造出850馬力,1999年首次突破1000馬力大關,達到1150馬力,2005年...
使用LotusElise為基礎所打造的VenomGT,全車使用大量的碳纖維材質。動力部分,搭載克爾維特ZR1的6.2LV8機械增壓...